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近日，深圳机场区域4座超级充电站建成投用，超充站充电桩单枪最大充电功率达到480千瓦，家用新能源汽车可实现5分钟快速“补能”200公里。 深圳特区报记者 刘羽洁 戴晓蓉 通讯员 刘韶滨 摄
12月12日，记者从深圳市市场监督管理局获悉，深圳在推动电动汽车充电设施建设方面再进一步，近日率先发布四项超充标准。
目前，深圳已全国首发6项超充引领性区域标准，包括此次发布的《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》《电动汽车集中式充电场站分级评价规范》《电动汽车充电设备长期失效判定规范》《居住小区电动汽车充电设施建设管理规范》。截至12月5日，我市累计指导建成超充站913座，新增充电设施12.1万个，升级改造老旧桩3047个。
深圳最新发布的四项超充标准正式实施，标志着深圳在建设“超充之城”的道路上又迈出坚实一步。
“《电动汽车集中式充电场站分级评价规范》区域标准，通过对集中式充电场站的分级评价，旨在提高充电场站的安全性和可靠性，引导车主前往评分更高的充电场站体验充电服务。”深圳市标准技术研究院新兴产业标准化研究所所长王益群教授介绍，该项标准的发布，将有利于提升集中式充电场站的整体服务质量。
《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》区域标准则规范分散式充电设施的运维、安全等要求并进行分级评价，提高充电设施的安全性和可靠性，引导运营商提供便捷的充电服务。
《电动汽车充电设备长期失效判定规范》规定了电动汽车充电设备长期失效的认定要求、检验规则和检验结果判定，引导充电设施运营商强化充电设备管理，减少充电设施潜在的运行风险。
居住小区内电动汽车充电设施的建设与管理，是公众普遍关注热点。《住宅小区电动汽车充电设施建设管理规范》则针对有关问题提出具体实际的要求，包括充电设施安装的地方、线缆绝缘、安全要求等方面的规定，以确保充电设施的安全和有效运行。
深圳市储能标准化技术委员会相关负责的人介绍，这些超充区域标准的发布实施，将加快构建优质的产业生态，推动产业创新迈上新层级，助力新能源汽车产业高质量发展。
据悉，深圳市电动汽车超充设施标准的建设重点大多分布在在以下几个方面：基础标准，包括研制电动汽车充放电设施的术语、图形标志、故障分类等基础标准；设备系统标准，以确保充电设施的技术性能和安全性；场站建设标准，包括研制充换电设施接入配电网设计规范、居住小区充电设施建设规范等；计量检验测试标准，研制电动汽车电池箱电能计量、充电设备安全性测试规范等，以保障充电设施的质量和效能；运营管理标准，旨在提升电动汽车充换电服务的规范性和效率；协同应用标准，如光储充一体化充电场站设计规范等，以促进充电设施与电网的互动和协调发展。（记者 何泳 通讯员 匡猛）
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